ULH-105EV 105 ℃ทนต่อความเย็น -40 ℃ UL มาตรฐานรถยนต์ไฟฟ้าชาร์จไฟ

โครงการนำร่อง

หน่วย

ค่ามาตรฐาน

ULH-105 EV

ULH-105W EV

UU-105 EV

UU-105W EV

ความแข็งของฝั่ง

ฝั่ง A/15 วินาที

78 ± 2

72 ± 2

88 ± 2

88 ± 2

ความหนาแน่น

g/cm ³

1.28 ± 0.03

1.25 ± 0.03

1.35 ± 0.03

1.35 ± 0.03

แรงดึง

MPA

≥10.3

≥10.3

≥10.3

≥10.3

การยืดตัวเมื่อหยุดพัก

-

≥100

≥100

≥100

≥100

เงื่อนไขอายุ

-

136 ℃*168H

136 ℃*168H

136 ℃*168H

136 ℃*168H

การเก็บรักษาแรงดึง

-

≥85

≥85

≥85

≥85

การยืดตัวเมื่อหยุดพัก

-

≥45

≥45

≥65

≥65

สภาวะความต้านทานน้ำมัน

-

60 ℃*168H

60 ℃*168H

-

-

การเก็บรักษาแรงดึง

-

≥75

≥75

-

-

การยืดตัวเมื่อหยุดพัก

-

≥75

≥75

-

-

ช็อตความร้อน

-

121 ℃*1H

ไม่มีการแตก

121 ℃*1H

ไม่มีการแตก

121 ℃*1H

ไม่มีการแตก

121 ℃*1H

ไม่มีการแตก

การเสียรูปความร้อน

-

121 ℃* 2000G* 1H อัตราการเสียรูป 50%

121 ℃* 2000G* 1H อัตราการเสียรูป 50%

121 ℃*1H อัตราการเสียรูป

50%

121 ℃*1H อัตราการเสียรูป≤ 50%

การดัดอุณหภูมิต่ำ

-

-40 ℃*4H,

ไม่มีการแตก

-40 ℃*4H,

ไม่มีการแตก

-40 ℃*4H,

ไม่มีการแตก

-40 ℃*4H,

ไม่มีการแตก

ช็อตอุณหภูมิต่ำ

-

-25 ℃ผ่าน

-40 ℃ผ่าน

-25 ℃ทั้งเส้นผ่าน

-40 ℃ทั้งหมดผ่านไป

ความต้านทานฉนวน

MΩ· km

-

-

≥52 ( ที่สอดคล้องกัน 18AWG)

≥52 (18AWG ที่สอดคล้องกัน)

การทดสอบการเผาไหม้

-

ทั้งเส้น VW-1

ทั้งเส้น VW-1

VW-1

VW-1

ปัจจัยคงที่ไดอิเล็กทริกและปัจจัยเสถียรภาพ

-

-

-

ผ่าน

ผ่าน

การทดสอบบดขยี้

-

ผ่าน

ผ่าน

ทั้งเส้นผ่าน

ทั้งเส้นผ่าน

การทดสอบความต้านทาน UV

-

ผ่าน

ผ่าน

ผ่าน

ผ่าน

โซน

เขต 1

2nd Arrondissement

เขตการปกครองที่ 3

เขตปกครองที่ 4

เขตการปกครองครั้งที่ 5

หัวตาย

อุณหภูมิ℃

120

130

140

150

155

150